没有最卷，只有更卷，去年全新一代上市，售价17.99万-23.99万，喊出了“油电同智”的口号。而现在，2025款别克君越则是将价格直接打到了15万级别。

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2025款别克君越共推出2款车型，指导价：20.99万-23.99万，限时一口价：15.99万-18.99万，同时还有至高2.5万的置换补贴。

这其实也可以理解，在今年9月，君越的销量已经跌至不足千辆，而整个2024年的表现也并不好，几乎都在千余辆上下。那么2025款别克君越还值得入手吗？

【2025款别克君越】

作为年款车型，2025款君越主要在配置上调整。

2025款君越继续搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，百公里加速7.2s，极速可达到230km/h。

但因为取消了48V轻混系统，因此油耗略高一些，新款WLTC综合油耗6.99L-7.13L，作为参考，2024款君越综合油耗为6.59L-6.69L。不过，不管新款旧款，都需要加注95号汽油。

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另外，2025款入门版相比2024入门版，取消了小尺寸备胎，改为补胎工具，取消了后排隐私玻璃、方向盘加热、座椅真皮包裹，增加了空气质量监测，并取消了谦紫外观配色。

2025款高配版相比2024高配版则增加了主动氛围灯、空气质量监测，取消谦紫外观配色，新增坦银配色。

另外，车辆注重智能化表达，全系标配30英寸弧面6K屏幕，内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级。此外还标配L2辅助驾驶。

【合资B级车之殇】

在很长一段时间，“得B级车得天下”的话一直流传，而国内的B级车市场也是长期被合资占领，君越虽然不是热门，但也有很大的体量，它作为美系B级车的代表，相比日系更为霸气，价格也更有优势，国内累计销量超120万辆。

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别克君越定位偏行政商务，也适用家用，空间大、动力强是其优势，只是随着国内竞争越发激烈，B级车市场选手越来越多，新能源车中的比亚迪汉，燃油车中的，都成为更好的选择，所以包括君越在内的所有合资B级车都在面临挑战。