国内双机场城市除了北京、上海、成都还有江西南昌，这个较鲜为人知！

南昌昌北国际机场和南昌瑶湖机场堪称江西航空领域的双子星，一个侧重于民用运输，一个侧重于服务航空产业。1999年9月10日，南昌昌北机场建成投入使用。

2018年扩建后的南昌昌北国际机场成为4E级国际机场，可以起降除了空客A380外的所有机型，成为江西首屈一指的大型机场，客货运吞吐量在国内排名前三十。

南昌瑶湖机场不是常见的对外开放民用运输机场，虽然名义上是通用机场，但实际上却是参照军用3级永备机场建设的支线运输机场，占地约4000亩，总建筑面积约60000平方米，总投资约16.5亿元。

机场跑道长3600米、宽60米，还有一条与跑道等长、道面宽23米的平行滑行道，5条垂直联络道；100个停机坪、9个起飞线停机坪机位；交通导航、助航灯光、供电、给排水、通风供暖、消防等工程以及业务用房等相关配套设施齐全。

2018年8月16日，南昌瑶湖机场正式启用，其占地和设施规模远远超过了常规的通用机场体量，原因在于这是一座与国家航空工业发展紧密结合的新型机场。

2018年10月27日，中国国产大飞机C919在南昌瑶湖机场成功试飞，标志着国产大飞机产业江西基地开始投用。

在江西省规划建设中国中部重大物流枢纽中心和航空物流港进程中，如何实现昌北机场和瑶湖机场双剑合璧，是南昌打造长江经济带重要航空枢纽、“一带一路”重要航空货运基地和智慧空港的关键载体。