江门大广海湾以东,珠海高栏港以西,横跨万吨级崖门水道之上,一条跨海通道从陆地向大海中心延伸,素有大湾区新地标——“海上小蛮腰”之称的五座大桥主塔犹如一根根“定海神针”,高耸入云,尽显通天之势。海天之间,正是千千万万建设者逢山开路、遇水搭桥创造出来的基建奇迹,用双手勾勒出一幅“天堑变通途”的壮观景象,奋力建设长虹卧波的世界级跨海通道。
5座“海上小蛮腰”相继封顶、高栏港大桥和黄茅海大桥顺利合龙……今年以来,黄茅海跨海通道5000多名建设者凝心聚力,累计完成全线贯通、路基工程等重点工序。今年7月,黄茅海跨海通道项目召开“奋战150天决胜通车”劳动竞赛动员会,正式打响项目建设“收官之战”。
建设中的黄茅海跨海通道。
今年6月30日,举世瞩目的大湾区超级工程——深中通道建成通车,极大地缩短了江门与深圳的时空距离。今年底,东接港珠澳大桥、西达大广海湾经济区的黄茅海跨海通道将建成通车,同时,珠江口东西两岸首条高速铁路——深江高铁也在加速建设中,预计建成后江门与深圳之间的通行时间将缩短至45分钟以内。
深中通道。江门日报摄影记者周华东 摄
随着深中通道、黄茅海跨海通道、深江高铁“三通道”陆续开通,江门的区位优势迎来历史性突破和提升。越来越多的通衢大道将共同组建江门融入新阶段大湾区建设的跨江跨海通道群,织密对接“黄金内湾”交通路网,推动江门在大湾区中“承东启西”枢纽门户、重要节点的地位更加凸显。
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