新能源汽车的激烈竞争中，各大品牌纷纷使出浑身解数，力求在市场中占据一席之地。今天，我们将聚焦于五位实力强劲的选手——、、极氪007、特斯拉以及，从操控、智驾、续航、外观内饰等多个维度进行深入剖析，看看谁能在这场激烈的角逐中脱颖而出！

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操控：智己L6的灵动与小米SU7的潜力

智己L6在操控方面展现出了非凡的实力，凭借其四轮转向技术和灵蜥数字底盘，在夏测中荣膺“圈速王”的称号。其转弯半径仅为4.99米，支持超大角蟹行模式、领半径原地掉头和矢量横移模式，使得在狭小停车位中的进出变得游刃有余。这套底盘系统不仅减少了车辆跑偏约80%，还比传统车响应速度快30%，驾驶起来既舒适又易于操作。此外，智己L6的悬架系统堪称顶级，前桥双叉臂后桥多连杆，搭配空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，以及ICS云台制动，有效控制车辆刹车点头，即使在坡道上刹车也能平稳刹停，几乎不会出现晕车的现象。

相比之下，小米SU7虽然在加速性能上表现优异，但在操控性上略显平庸。作为跨界造车的新秀，小米SU7的路还很长，操控性能仍有提升空间。

极氪007则更像是一位“中庸之道”的践行者，加速和操控都表现平平，但胜在稳定可靠。特斯拉Model 3以其精准的转向赢得了不少好评，是特斯拉家族中的操控好手，但其底盘略显硬朗，驾驶感受稍打折扣。蔚来ET5的转向手感虽轻，但刹车反应过于灵敏，非直线行驶时略显不足，车速提升的同时需要小心翼翼。

智驾：智己L6的智能与小米SU7的期待

智己L6在智驾方面同样表现出色，其无图城市NOA已经大面积推送，高架NOA、城市NOA都能轻松应对，智能驾驶体验直接拉满。年内开通的去高精地图城市NOA，在智己L6上不分车型，均为标配。智舱搭载的骁龙8295，功能丰富实用，如全画幅数字驾舱屏在雨夜中增强视野，DZT动态追踪技术解决视觉盲区，多视角vlog、City Drive等功能一应俱全。此外，智己L6还标配了激光雷达和Orin X智驾芯片，具备高阶智驾的能力。

相比之下，小米SU7的智驾系统仍在测试阶段，让人既期待又略带遗憾。极氪007在智驾方面似乎一直没有太明显的标签，最近才稍稍有所起色。特斯拉Model 3的FSD智驾系统入华虽然令人兴奋，但面对复杂的国内路况和政策限制，其实际表现还有待观察。蔚来ET5虽然堆料十足，但在智驾方面并未展现出与其定位相匹配的实力，高算力带来的高耗电与实际体验的提升不成正比，显得有些“雷声大雨点小”。

续航：智己L6的持久与小米SU7的平衡

续航方面，智己L6的表现同样抢眼，测试续航达成率高达90%左右，充电速度在夏测中排名第一，搭载133kWh超快充固态电池，是行业首个量产准900V超快充固态电池系统的车企。极氪007紧随其后，实测续航达成率为75%，充电速度同样值得称赞。小米SU7的续航达成率表现良好，但充电速度稍显逊色。特斯拉Model 3虽然平均电耗低，但受限于400V平台，综合续航里程并不出众。蔚来ET5则因为采用了相同的400V平台，充电速度不尽如人意，加之实际续航打折严重，续航达成率仅为56.52%，让不少潜在买家望而却步。

外观内饰：智己L6的时尚与小米SU7的致敬

智己L6在外观上延续了家族式动感设计，封闭式前脸既时尚又有个性。简约明朗的车身线条，配合流线型尾灯，每一处细节都透露着不凡。车尾部分的贯穿尾灯与LS6保持一致，特有的ISC尾灯更是吸睛！内饰设计同样用心，科技未来感十足的半幅式方向盘设计，虽然有朋友认为操作不便，但智己也提供了圆方向盘的选项。座舱内的26.5英寸全幅屏幕横跨座舱，下方还有一块10.5英寸的中控屏，结合大量皮质材料覆盖，内饰科技感十足，豪华感十足。

小米SU7整体外观设计较为出色，有致敬的成分，但有网友认为其科技感稍显不足。内饰个性化配件多，但质感和设计偏向中规中矩，材料质感与燃油车相似，豪华感有待提升。极氪007内饰设计偏向实用主义，没有太多花哨的元素，内饰质感与外观一样，略显“简约”，没有太多让人眼前一亮的地方。特斯拉Model 3的外观设计经典而富有辨识度，但内饰舒适度一般，车内的豪华感不足。蔚来ET5在外观上虽中规中矩，但内饰的座椅设计坐垫过薄，影响了乘坐体验，A柱设计也造成了视线遮挡的问题。

价格：智己L6的亲民与蔚来ET5的高端

最后是价格方面，智己L6的秋季权益价为20.99万到29.59万，有不同的续航版本和配置，能满足各种人的需求，选择多样。极氪007售价区间为20.99-29.99万元，小米SU7售价为21.59-29.99万元，特斯拉Model 3售价为23.19-33.59万元，蔚来ET5售价稍高，为29.80-35.60万元。

智己L6的全能与小米SU7的潜力

智己L6全系标配四轮转向+灵蜥数字底盘，底盘可OTA升级，车开五年都不落后，操控性能最好，是夏测的圈速王。小米SU7则偏向于个性化配置，加速性能优异，但操控性一般，智驾有待进步，不过作为小米跨界的第一台车，新鲜度还是有的。极氪007的加速和操控性能均一般，改款频繁，外观有科技感，智驾能力仍未落地。特斯拉Model 3品牌认可度高，但价格和配置性价比、舒适度一般，FSD入华值得期待，但政策影响不可忽略。蔚来ET5外观记忆点少，全系但起价高，续航能力表现一般，充电表现一般，空间紧凑，隔音效果不理想。

最终的选择，还是要根据自己的实际需求和喜好来决定。毕竟在如今的新能源市场，电车的选择性还是非常多的！

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