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11月15日，第二十二届广州国际车展正式开幕。作为2024年最后一大型车展，各大车企纷纷亮出了压轴新车。据统计，本届车展亮相的展车数共有1171台。
有意思的是，车展开幕当天，上市/预售的新车就有几十款。今天小鹿为大家梳理出其中14款，在这些上市新车中，有你喜欢的么？欢迎各位在评论区留言。
01
上市售价：33.48-41.48万元
作为品牌旗下的D级智能豪华旗舰轿车，腾势Z9的前脸设计与相差不大，主要是车尾，一个是常规的三厢轿车造型，一个是猎装的造型。
上图为腾势Z9，下图为腾势Z9GT
腾势Z9有纯电和插混两种版本可选，全系标配易三方技术，拥有三电机独立驱动和后轮转向技术，可实现极致转向、圆规掉头、智能蟹行等功能。
作为参考，腾势Z9GT的售价为33.48-41.48万元，10月共销售3089辆。那么，同样价格的腾势Z9，会不会更受消费者青睐呢？还有待市场验证。
02
凯迪拉克新XT6
限时一口价：34.99-40.99万元
作为改款车型，凯迪拉克新XT6在外观上略作调整，全新的熏黑套件更显运动。新车没有提供7座版本，全系车型采用2+2+2的6座布局。其中第二排座椅升级为独立行政座椅，拥有六向调节头枕、两段式扶手、电动老板键，以及加热、通风、按摩等功能。
凯迪拉克新XT6入门即搭载四驱系统，与现款一样，采用的是2.0T+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。
目前，的市场表现一般，今年前十个月累计销量只有3388辆。
在电动时代，汽车的豪华感随时拉满，而且性价比高的车型比比皆是，显然，新XT6想要有所突破，困难重重。尤其是在这个级别，卖得好的大多数都是插混的车型，凯迪拉克XT6是不是也应该考虑一下推出插混版呢？
03
上市售价：140-186万元
红旗国雅是一款大型轿车，只有四座和五座版本，它的车长超5.3米，轴距超3.2米，整车散发着奢华的气息。
新车将提供3.0T和4.0T两种系统选择，发动机最大功率分别为290kW和360kW。此外，红旗国雅还配备了双腔空气悬挂、后轮转向、全球首款柔性卷轴屏、AR-HUD以及人脸指纹多模交互系统等技术。
红旗国雅主要竞争、劳斯莱斯古斯特、宾利等顶级豪华车，这样一款车，看来只有有钱人才买得起了。
04
700h
上市售价：125-155万元
相信大家对雷克萨斯LX并不陌生，2024广州车展上，LX系列首款搭载混合动力系统的车型，雷克萨斯LX 700h正式上市了，当然，125万元的起售价，已说明这款车的受众群体了。
雷克萨斯LX 700h采用的是3.5T V6混动系统，系统综合最大功率341kW，最大扭矩790N·m。此外，该车还搭载全时四驱系统、主动悬架高度控制系统AHC、自适应式可变悬架系统AVS，还有它的涉水深度达700mm，能轻松应对各种复杂的越野环境。
在智能化配置上，雷克萨斯LX 700h配备了智能安全LSS+3.0，拥有预判式主动驾驶辅助系统PDA、车道偏离警示系统LDA、紧急驾驶停止系统EDSS等功能。
根据崔东树提供的数据，雷克萨斯今年累计进口量13.3万辆，同比增长9%，位居国内进口车销量第一，之所以取得如此好的成绩，主要得益于”以价换量”的策略。面对如此卷的汽车市场，不知雷克萨斯LX 700h迟点会不会降价呢？
05
上市售价：217万元
作为G级越野车家族首款纯电量产车型，奔驰纯电G级在广州车展正式上市，G 580首发特别版指导价格为217万元。它搭载了122kWh的锂离子电池组，CLTC纯电续航里程为571km。
动力上，纯电G级采用的是四轮独立电机，并且每个电机配备两挡变速箱，最大功率为432kW，最大扭矩为1164Nm，“零百公里”加速时间仅4.9s。值得一提的是，该车还可以实现智能越野爬行、“G-STEERING”转向、“G-TURN”原地掉头等功能。
显然，走量并不是纯电G级的第一要务，它主要是为了满足用户对硬派越野的期待和向往。那么，你们觉得纯电动车适合去越野吗？
06
500 4MATIC
上市售价：47.8-62.7万元
作为奔驰EQE的新增车型，奔驰EQE 500 4MATIC主要对动力性能进行了升级。新车搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，其中前电机最大功率135kW，后电机最大功率215kW。
同时作为顶配车型，EQE 500 4MATIC配备了诸多高端配置，比如后轮转向、个性化模拟声浪功能、柏林之声音响以及流星雨数字大灯等。
不过奔驰的纯电动在中国卖得一般，EQE月销只有区区的300多台而已，再加上高昂的价格，奔驰EQE 500 4MATIC未来的市场表现估计也很难达到预期。如果奔驰EQE能增加插混版本，销量或许会有所改善。
07
新BMW i4
上市售价：42.99-46.99万元
作为中期改款车型，新BMW i4主要针对设计、配置和动力等方面进行了优化。其中外观最为明显的变化是大灯组的造型，LED日间行车灯改成了两条平行的竖杆，尾灯则变成了激光尾灯，更具科技感。
动力上，新BMW i4依然搭载BMW第五代eDrive电驱系统，续航里程最高可达625km。
印象中，宝马的纯电车型卖得一般，但据悉纯电动BMW i4是最畅销的豪华纯电车型之一，2023年全球总销量突破8万辆，助力宝马集团纯电动车在全球交付超一百万辆。而新BMW i4的正式上市，或许又会刺激一波购车潮。
08
福特PHEV
上市售价：16.88-19.98万元
这次广州车展，福特放大招了，带来了两款插电混动SUV——领睿PHEV和PHEV，分别定位于中型SUV、中大型SUV。其中，领睿PHEV的长宽高分别为4685/1935/1710km，轴距2726km。
该车搭载的是1.5T插混系统，采用P1+P3双电机结构，匹配2挡DHT变速箱，还搭载宁德时代超级混动电池。在CLTC工况下，领睿PHEV的百公里匮电油耗4.3L，综合续航1324km。
不得不说，福特品牌在中国汽车市场已逐渐被边缘化，以致于很多人都以为这个品牌要退出中国了。此次福特领睿PHEV的上市，能否刷新福特品牌在国内的存在感，值得期待。
09
东风奕派eπ008五座版
上市售价：20.66-21.16万元
目前在售的东风奕派eπ008只有6座版本，此次上市的5座版，官方指导价是20.66-21.16万元，限时到手价17.86-18.86万元，进一步拉低了入门价。
奕派eπ008五座版采用2+3的座椅布局，第二排的空间更为宽敞。并且第二排座椅还配备了腿托，舒适性大大提高。该车同样有纯电和增程两种动力选择，其中增程版本的纯电续航210km。
10月份奕派eπ008有3000多的销量，五座版的推出，除了丰富产品的矩阵，还能满足消费者的多元化选择。
10
新款极狐阿尔法T5
上市售价：12.38-16.78万元
作为年度改款车型，新款极狐阿尔法T5主要对配置进行升级，包括630神行版升级了宁德时代5C神行电池，部分车型升级12扬声器音响系统，全系车型升级座椅通风，新增露营模式、屏幕亮度自动调整功能等。
极狐阿尔法T5定位于纯电中型SUV，凭借着极高的性价比，上市后销量持续创新，9月份销量达到4520辆，2024年累计销售28439辆。在近一年中型纯电SUV零售销量排行榜中，极狐阿尔法T5排名第十，市场表现不俗。那么，对于新款极狐阿尔法T5，你觉得买得过吗？
11
2024款
限时一口价：19.99-29.99万元
作为一台家用MPV，2024款威然拥有同级最长的5米3车身，二排座椅集电动调节、通风、加热和按摩功能。此外，该车还设有超60处静音设计、前后门车窗采用VSG双层静音玻璃，大大提升乘坐的舒适性。
动力上，2024款威然全系搭载EA888涡轮增压发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速器，其中380TSI高功版最大功率162kW，最大扭矩350Nm，动力输出强劲。
在智能方面，新车搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、IQ. 360全景、PLA全方位智能泊车辅助系统、SWA变道辅助系统等，帮助驾驶者从容应对复杂多变的用车环境。
12
奇瑞
预售价：11-15万元
iCAR V23是一款专为年轻人打造的纯电SUV，它采用了时下流行的“方盒子”造型，精致的外观吸引了不少参展人员的关注。
新车是基于全新平台架构打造的，有单电机和双电机两种车型可选，续航里程为401-501km，满足日常通勤所需。
在iCAR V23的同级别车型中，卖得比较好的有、、，而iCAR V23不管是造型，还是价格上都极具优势，相信有机会瓜分他们的市场份额。
13
预售价：14.6-16.1万元
作为领克品牌的第二款纯电动车，领克Z20定位于紧凑型SUV，其长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。
领克Z20也是基于吉利的SEA浩瀚架构打造的，采用的是400V平台，后驱电机的最大功率为250kW，峰值扭矩373N·m。同时该车还具备4.5C超快充功能，电量从10%充到80%只需15分钟。
不管是产品力还是价格，领克Z20都具有很大优势，未来市场可期。
14
全新星纪元ET增程四驱
预售价：24.98-29.98万元
目前，星纪元ET只有纯电动版和增程的后驱版。在广州车展上，全新星纪元ET增程四驱正式开启预售，预售价24.98万元起，预计12月正式上市。
该车最大的亮点是动力，它搭载的是雪豹四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8s，WLTC匮电油耗5.9L/100km。
星纪元ET开始的市场表现还是不错的，上市当月的零售销量就接近3000台，6月则达到4100台，不过后面就遇冷了。此次增程四驱版的推出，有望提振星纪元ET的销量。
