美东时间周一，特斯拉股价低开低走，跌逾7%，报收188.14美元，市值一夜蒸发461亿美元，约合3323亿元人民币。
今年以来，该公司股价跌幅已经超过24%，特斯拉CEO马斯克的个人财富也大幅缩水。
根据彭博亿万富翁最新指数，马斯克当前净资产为1980亿美元，被亚马逊创始人杰夫.贝索斯以2000亿美元的身家超越。这是60岁的贝索斯自2021年秋季以来首次登上世界首富的宝座。在过去的一年里，马斯克损失了超过310亿美元的财富，而贝索斯的财富增加了230亿美元。
有观点认为，特斯拉周一股价的大跌或与其在华销售数据有关。3月4日，乘联会发布2024年2月乘用车主力厂商新能源批发销量预估数据：（）批发销量为121748辆，特斯拉中国批发销量为60365辆，两者相差一倍以上。特斯拉的销量同比下降19%，为2022年12月以来最低。
乘联会预估，2月中国新能源乘用车批发销量为45万辆，同比下降9%，环比下降34%。主要汽车制造商的降价措施或抑制消费者的购买欲望，因为消费者预期价格可能进一步下跌。
面对来自比亚迪等竞争对手越来越大的压力，特斯拉已推出一系列激励措施来促进其在中国的销售。3月1日，特斯拉宣布Model3、Model Y限时特惠，3月底前提走Model3/Y，最多可享优惠3.46万元。本次特斯拉降价颇为低调，没有直接调降车价，而是以“保险补贴、车漆福利”等名目促销。Model3后驱版新车价245900元，保险补贴后低至237900元；Model Y后驱版新车价258900元，保险补贴后低至250900元。
此外，1月中旬，特斯拉对全新车型Model3焕新版在中国市场的售价进行了下调，Model3后驱版价格下调1.55万元，长续版降价1.15万元。Model Y后驱版价格下调7500元。
特斯拉去年曾引发了一场史上波及范围最广的价格战，但现在它的降价正变得无人在意，而且还成了跟随者。
调价频率的增多并不意味着特斯拉给到了消费者超出预期的价格。去年1月特斯拉Model3和Model Y两款产品直降2至4.8万元，带动同价格带的问界和小鹏等多家汽车公司被迫跟进。今年特斯拉仅有一次直接降价，下调幅度为6500元至1.55万元不等，其中Model3尚未打破历史最低价。
特斯拉的优惠力度也难以和其他汽车品牌相对比。率先发起价格战的比亚迪部分车型降价幅度超过10%，其接连推出的荣耀版车型价格远低于此前版本；理想汽车售价下调3.3万至3.5万元，入门款车型起售价首次下探至30万元以内；上市刚一个季度的智界S7提供至高5.5万元的购车优惠，这是一款对标特斯拉Model3的纯电车型。
在普遍降价的市场情绪下，消费者的观望情绪变得更为浓厚，对特斯拉促销的敏感程度降低。有市场分析人士透露，特斯拉最新一轮优惠并没有带来明显的进店量和成交量增长。特斯拉或许正在失去25万至30万元中国乘用车市场的价格主导权。
而马斯克本人近期也官司缠身。上周的一份法律文件显示，他对OpenAI发起诉讼，时隔几日，他自己也被Twitter前高管起诉。
在一份针对马斯克和他新设立的X公司的最新诉讼中，包括前Twitter首席执行官Parag Agrawal、首席财务官Ned Segal、法律主管Vijaya Gadde和总法律顾问Sean Edgett在内的高管称，他们被拖欠1.28亿美元的未付遣散费。这些高管称，马斯克在收购了Twitter后，“亲自”对他们进行了报复。他们还表示，马斯克“利用他的财富和权力粗暴对待任何与他意见不同的人”。马斯克暂未对这起诉讼公开发表回应。此前，X公司已经面临两项拟议的集体诉讼，这些诉讼声称该公司欠马斯克收购后被解雇的普通员工至少5亿美元的遣散费。X公司此前还因未能向其前公关公司、房东、供应商和顾问支付费用而被起诉。